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"Le contrat provisoire avec Andretti est expiré" pour Alpine
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La possible arrivée d'Andretti en Formule 1 a suscité de nombreuses controverses. Par ailleurs, de nombreuses incertitudes subsistent au sujet de l'équipe américaine. L'une des questions qui se posent est la suivante : d'où Andretti tirera-t-elle ses moteurs ? Pour l'instant, Cadillac est surtout un sponsor titre, comme l'était Aston Martin pour Red Bull Racing, l'équipe de F1 du champion du monde Max Verstappen.
Andretti doit donc soit construire son propre moteur, soit acheter des moteurs sur étagère à des équipes existantes, tout comme Williams utilise des moteurs Mercedes et Haas des moteurs Ferrari. Si aucun accord ne peut être conclu, la FIA demandera au fournisseur ayant le moins de clients de lui fournir des moteurs. Dans le cas présent, il s'agit d'Alpine (Renault). Auparavant, il avait été révélé qu'il y avait eu des discussions entre les Français et les Américains. Mais maintenant, il semble qu'Andretti était déjà étonnamment avancé, Andretti avait même conclu un accord préliminaire avec Alpine pour la fourniture de moteurs et d'éventuelles autres pièces. Mais cet accord provisoire est depuis expiré. L'accord ne deviendrait définitif que si Andretti obtenait l'accès à la Formule 1 avant une certaine date. Cela ne s’est pas produit et l’accord provisoire est donc devenu caduc.
Plus de contrat
Par conséquent, selon Bruno Famin, chef intérimaire de l'équipe Alpine, il n'y a actuellement plus de contrat avec les Américains : "Nous avions un contrat provisoire avec Andretti, mais il a expiré parce qu'ils devaient accéder à la Formule 1 avant une certaine date." Famin ajoute : "Cela signifie que si nous voulons faire quelque chose avec Andretti maintenant, nous devons négocier un contrat complet, un contrat formel. Pour l'instant, nous n'avons donc absolument aucun contrat avec Andretti."
Attendre la FOM
Alpine n'est cependant pas en train de fermer complètement la porte. Après tout, la demande d'Andretti de rejoindre la Formule 1 a été approuvée par la FIA, mais pas par la FOM, et c'est ce qui semble préoccuper Alpine pour l'instant. Famin : "Tout le monde sait ce qu'il en est. Nous avons besoin d'une décision de la Formule 1 avant de reprendre la coopération avec Andretti." Andretti devra donc attendre encore un peu.
Si la FOM accepte l'adhésion d'Andretti, les négociations avec Alpine pourraient donc reprendre. La concrétisation de cet accord est toutefois très incertaine. Si aucun accord ne peut être conclu, la FIA demandera au fournisseur ayant le moins de clients de donner des moteurs Andretti. En l'occurrence, il s'agit de Renault (Alpine).